Unidade de monitoramento globaltrak wedge

A unidade de monitoramento de ativos GLOBALTRAK WEDGE propicia a segurança da carga e do ativo que estejam em trânsito em qualquer parte do mundo. A unidade GLOBALTRAK WEDGE trabalha por meio da rede do sistema celular GSM quadribanda e dos sistemas de localização mundial via satélite. Através destes sistemas os usuários tem condições de rastrear e monitorar ativos e cargas em todo o globo terrestre. Desenho e Projeto: A unidade de monitoramento GLOBALTRAK WEDGE se trata de um dispositivo que coleta dados e que foi projetado e construído para trabalhar em ambientes hostis e sem a necessidade de se utilizar qualquer tipo de infra-estrutura separada do mesmo. A utilização de comunicação de 2, (duas) vias, transmissão e recepção através da utilização dos sistema celular GSM quadribanda, bem como através da utilização do sistema de satélites de baixa órbita, ORBCOMM permite aos usuários autorizados rastrear e monitorar em tempo praticamente real ativos em qualquer parte do globo terrestre; um sistema wireless, (sem fio) ZigBee LAN permite à unidade receber dados de e reportar mensagens de sensores com fio ou sem-fio. Sensores de última geração estão disponibilizados para propiciar segurança adicional a este dispositivo montado externamente ao container, (instalado sobre ou abaixo das barras verticais de trava em menos de 30, (trinta) segundos. Compatibilidade/Expansão: O GLOBALTRAK WEDGE pode comunicar com qualquer tipo de sensor GlobalTrak, seja ele com fio ou sem-fio, os quais, trabalhando em conjunto propiciam um alto nível de segurança com relação às condições da carga, em tempo real ou em tempo quase real. Os sensores atualmente disponibilizados pela GlobalTrak incluem: Sensor de nó remoto: Sensor sem fio o qual inclue: temperatura, choque, posição das portas, umidade, sensores de radiação estão também disponíveis. Lacre eletrônico de tira ajustável: Lacre de tira desenvolvido pela TydenBrooks para caixas plásticas, containers plásticos, portas de containers marítimos, de caminhões e de semi-reboques e locais onde existem furos para selagem/lacração de pequena dimensão. Todos os reportes, (mensagens) são enviados para o IMB, (Bureau de Gerenciamento da Informação), aonde são disponibilizadas, analisadas e transmitidas aos sistemas de informação do cliente de modo a cumprir os requisitos previamente estabelecidos. (Para maiores detalhes, veja folheto explanativo sobre o IMB). Benefícios operacionais: Localização global e monitoramento das condições das cargas e dos ativos Não necessita de infra-estrutura adicional Várias opções de montagens estão disponíveis Sensores a bordo: Temperatura: – 40 o C a + 85 o C, +/- 2 o C Sensor de porta externo e com fio: Opcional Sensor de montagem interna Sensor de nível acústico Pacote de segurança adicional e opcional disponível Comunicações via satélite: ORBCOMM Rx: 137-138 MHz, 4800 bps ORBCOMM Tx: 148-150 MHz, 2400 bps Sinal mínimo detectável: – 120 dBm Potencia de transmissão: 5 watts Aprovadas pela ORBCOMM e pela FCC Comunicações via celular: Operação celular quadribanda GSM com cobertura mundial Comunicações em 2, (duas) vias, (transmissão e recepção) " upload & download Uso de GPRS e SMS com opção automática para a rota de menor custo Receptor GPS: Receptor GPS de 12, (doze) canais Partida a frio: