Transpaleteira
Descrição de
Transpaleteira
:
Transpaleteira elétrica nacional ewr Active br!
Capacidade de carga
Com um centro de carga de 600 mm. : 2.750 kg.
Dimensões
Comprimento com garfos : 2.208 mm.
Largura do chassi : 913 mm.
Pesos
Peso do equipamento com bateria : 941 kg.
Peso da bateria : 315 kg.
Performance
Velocidade de tração sem carga : 12 km/h.
Velocidade de tração com carga : 9,5 km/h.
Capacidade de rampa sem carga : 15%
Capacidade de rampa com carga : 8%
Largura do corredor
Com palete 1000 x 1200 comprido : 2.473 mm.
Elevação
Altura máxima de elevação : 237 mm.
Altura com garfos abaixados : 85 mm.
Garfos
Comprimento : 1.150 mm.
Largura : 230 mm.
Espessura : 57 mm.
Largura exterior sobre os garfos : 560 / 680 mm.
Rodas
Roda de tração : poliuretano
Rodas duplas de carga : poliuretano
Bateria
Capacidade : 324 Ah
Voltagem : 24 v
Carregador
Voltagem de Entrada : 220 / 380 / 440 v
Tempo de carga : 8 h
Motores
Dois motores elétricos de 24 Volts, um de tração e outro do sistema de elevação com potência de 2,8 kw e 2,2 kw respectivamente.
Garfos
As pontas dos garfos são reforçadas. As pontas dos garfos suportam até 2.750 kg sem se deformar.
As pontas são desenhadas para entrada fácil e rápida no palete.
A parte inferior da ponta do garfo tem a forma de um esqui que garante um fácil deslizamento sobre o travessão de entrada do palete.
Sistema eletrico
O controlador eletrônico ac trifásico possibilita que o sistema de tração obedeça, de forma progressiva a qualquer comando do operador, obtendo uma grande e precisão de movimentos.
A partida em rampa é possível sem perigo, graças ao sistema anti roll back.
O sistema eletrônico permite mudanças de parâmetros e diagnósticos via Lap-Top ou módulo de teste da Linde
Timão
O timão agrega todos os comandos do veículo: translação mediante botões tipo borboleta, elevação/descida dos garfos mediante botoeiras, buzina e botão de emergência. Todas as funções são acessíveis a ambas as mãos.
O timão é formado por 02 estruturas sendo o braço metálico e a cabeça do timão em material plástico de alta resistência a impáctos. o layout da posição dos comandos é ergonômico e simples.
No extremo do timão encontra-se um dispositivo de segurança que elimina o risco de esmagamento em caso de falsas manobras.
Braço de apoio
É usado para uma operação mais segura e também reúne as funções de elevação e descida dos garfos e buzina através de botoeiras.
Sistema de frenagem
A velocidade de translação pode ser controlada por meio de borboletas. O veiculo pára de forma automática ao deixar a borboleta na posição neutra. Isso inclui uma frenagem regenerativa em ponto morto que facilita o manejo em rampas.
o freio eletromagnético atua automaticamente quando o timão encontra-se em posições extremas, alta ou baixa.
Capacidade de carga
Com um centro de carga de 600 mm. : 2.750 kg.
Dimensões
Comprimento com garfos : 2.208 mm.
Largura do chassi : 913 mm.
Pesos
Peso do equipamento com bateria : 941 kg.
Peso da bateria : 315 kg.
Performance
Velocidade de tração sem carga : 12 km/h.
Velocidade de tração com carga : 9,5 km/h.
Capacidade de rampa sem carga : 15%
Capacidade de rampa com carga : 8%
Largura do corredor
Com palete 1000 x 1200 comprido : 2.473 mm.
Elevação
Altura máxima de elevação : 237 mm.
Altura com garfos abaixados : 85 mm.
Garfos
Comprimento : 1.150 mm.
Largura : 230 mm.
Espessura : 57 mm.
Largura exterior sobre os garfos : 560 / 680 mm.
Rodas
Roda de tração : poliuretano
Rodas duplas de carga : poliuretano
Bateria
Capacidade : 324 Ah
Voltagem : 24 v
Carregador
Voltagem de Entrada : 220 / 380 / 440 v
Tempo de carga : 8 h
Motores
Dois motores elétricos de 24 Volts, um de tração e outro do sistema de elevação com potência de 2,8 kw e 2,2 kw respectivamente.
Garfos
As pontas dos garfos são reforçadas. As pontas dos garfos suportam até 2.750 kg sem se deformar.
As pontas são desenhadas para entrada fácil e rápida no palete.
A parte inferior da ponta do garfo tem a forma de um esqui que garante um fácil deslizamento sobre o travessão de entrada do palete.
Sistema eletrico
O controlador eletrônico ac trifásico possibilita que o sistema de tração obedeça, de forma progressiva a qualquer comando do operador, obtendo uma grande e precisão de movimentos.
A partida em rampa é possível sem perigo, graças ao sistema anti roll back.
O sistema eletrônico permite mudanças de parâmetros e diagnósticos via Lap-Top ou módulo de teste da Linde
Timão
O timão agrega todos os comandos do veículo: translação mediante botões tipo borboleta, elevação/descida dos garfos mediante botoeiras, buzina e botão de emergência. Todas as funções são acessíveis a ambas as mãos.
O timão é formado por 02 estruturas sendo o braço metálico e a cabeça do timão em material plástico de alta resistência a impáctos. o layout da posição dos comandos é ergonômico e simples.
No extremo do timão encontra-se um dispositivo de segurança que elimina o risco de esmagamento em caso de falsas manobras.
Braço de apoio
É usado para uma operação mais segura e também reúne as funções de elevação e descida dos garfos e buzina através de botoeiras.
Sistema de frenagem
A velocidade de translação pode ser controlada por meio de borboletas. O veiculo pára de forma automática ao deixar a borboleta na posição neutra. Isso inclui uma frenagem regenerativa em ponto morto que facilita o manejo em rampas.
o freio eletromagnético atua automaticamente quando o timão encontra-se em posições extremas, alta ou baixa.
ID Produto: 1092120
| Referência: 1092120
| Vendido por:
Jm Empilhadeiras
Data de publicação do produto 05/02/2012
-
Modificado pelo vendedor 17/02/2018
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