Emulador de 4 válvulas injetoras multiponto T53

O Emulador de 4 válvulas injetoras multiponto + simulador de sonda lambda T53 é um módulo eletrônico desenvolvido para impedir o funcionamento das 4 válvulas injetoras, emular seu funcionamento para a UCE dos veículos com injeção eletrônica multiponto convertidos para o GNV e também simular o sinal do sensor de sonda lambda. Através de suas microchaves de configuração, consegue-se definir o tipo de sinal que será enviado para a UCE enquanto o veículo estiver no GNV.
O simulador de sonda lambda é o responsável para que a UCE do veículo enquanto operando no GNV não altere os mapas de tempos de injeção das válvulas injetoras, retornando sempre para o combustível líquido em condições normais de funcionamento.

Suas principais funções são:

¬ Impedir o funcionamento das válvulas injetoras nos veículos com injeção eletrônica multiponto;

¬ Pode-se ajustar o tempo para início da emulação das válvulas injetoras convenientemente, afim de evitar falta de combustível ou sobreposição dos dois combustíveis no momento da comutação para o GNV;

¬ Em caso de avaria do sistema elétrico do GNV, o Emulador automaticamente restabelece a conexão original das
válvulas injetoras;

¬ Emular o funcionamento das válvulas injetoras para a UCE não detectar avarias;

¬ Gerar o sinal simulado de sonda lambda de acordo com as configurações das microchaves que podem variar em freqüência (Hz) ou em amplitude (V);

¬ Auxiliar a regulagem da mistura, indicando a condição do sensor de sonda lambda em relação à regulagem da
mistura AR/GNV;

¬ Chicotes elétricos com conectores originais para veículos nacionais e importados, evitando cortes no chicote
original do veículo.

¬ Os Led's indicarão a mistura da seguinte forma:

* Led verde: mistura pobre;

* Led vermelho: mistura rica.

O Emulador de 4 válvulas injetoras multiponto + simulador de sonda lambda T53 possui os seguintes componentes:

¬ Módulo eletrônico T53;

¬ Chicote elétrico de instalação:

* T53A: Chicote com conectores (GM, Fiat, Ford, Volkswagen, Alfa Romeu, Audi, Daewoo, Kia, Dodge, Peugeot, Jeep, Citroën, Seat, Chrysler, BMW, Suzuki, Hyundai, Honda, Mazda, Land Rover, Lexus, Renault);

* T53B: Chicote com conector (Fiat);

* T53C: Chicote com conector (Volkswagen);

* T53D: Chicote sem conector (Universal - Alfa Romeo, Audi, BMW, Chrysler, Citroen, Daewoo, Dodge, Fiat, Ford, GM, Honda, Hyundai, Jeep, Kia, Land Rover, Mazda, Mercedes Benz, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Renault, Seat, Suzuki, Toyota, Volkswagen);

* T53E: Chicote com conector (Honda, Mitsubishi, Mazda);

* T53F: Chicote com conector (Renault);

* T53G: Chicote com conector (Toyota);

* T53H: Chicote com conector (Honda);

* T53 I : Chicote com conector (GM);

* T53K : Subaru (Chicote com conectores);

* T53O : Chrysler, Ford (Chicote com conectores);

* T53Q : GM (Chicote com conectores);

¬ Certificado de garantia.

Obs: Siga atentamente as dicas e recomendações de instalação, configuração e programação.