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Empilhadeira patolada
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Empilhadeira patolada

  • Tempo de entrega:8 semanas
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Descrição de

Empilhadeira patolada

:
Empilhadeira elétrica nacional l14 br!



Capacidade de carga
Com um centro de carga de 600 mm. : 1.4 tons.

Dimensões
Comprimento com garfos : 1990 mm.
Largura do chassi : 850 mm.
Largura exterior dos garfos : 664 mm.
Altura com o timão suspenso : 1.270 mm.

Mastro triplex
Elevação de carga : 5.466 mm.
Altura da torre retraída : 2.320 mm.
Elevação livre : 1.789 mm.
Altura dos garfos abaixados : 85 mm.

Pesos
Peso do equipamento com bateria : 1010 kg.
Peso da bateria : 290 kg.

Velocidades
Velocidade de tração sem carga : 6,0 km/h.
Velocidade de tração com carga : 5.4 km/h.
Velocidade de elevação sem carga : 0.22 m/s.
Velocidade de elevação com carga : 0.15 m/s.
Capacidade de rampa sem carga : 15%
Capacidade de rampa com carga : 6%

Garfos
Comprimento x largura x espessura : 1.150 x 185 x 65 mm.

Largura do corredor
Com palete 1000 x 1200 comprido : 2.320 mm.

Rodas
Roda de tração : poliuretano
Roda de apoio : poliuretano
Rodas de carga : nylon

Bateria
Capacidade : 324 Ah
Voltagem : 24 v

Carregador
Voltagem de entrada : 220/380/440 Ah
Capacidade : 8 h

Motor

Dois motores elétricos de 24 Volts, para tração e outro para o sistema de elevação com potência de 1 kW e 3 kW respectivamente.

Garfos

 As pontas foram desenvolvidas para uma fácil e rápida entrada no palete.
 a parte inferior da ponta do garfo tem a forma de um esqui assegurando um fácil deslizamento na entrada do palete.

Sistema elétrico

O controlador eletrônico scr possui a tecnologia mosfet e com isso permite que o sistema de tração obedeça, de forma progressiva a qualquer comando do operador, obtendo uma grande e precisão de movimentos.
a partida em rampa é possível sem perigo, graças ao sistema anti roll back.
a l16 br! tem o sistema ramp start que permite um torque inicial maior especialmente em rampas.
o sistema canbus permite alterações de parâmetros e diagnósticos via Lap-Top ou módulo de teste da Linde

Direção

o sistema direcional é deslocado do centro do equipamento permitindo quatro pontos de apoio aumentando a estabilidade do equipamento e reduzindo as forças de manuseio do timão. Isso permite a operação do equipamento em espaços reduzidos. Uma mola gás permite que o timão volte rapidamente para a posição de frenagem.

Timão

Sobre o timão, reúnem-se todos os comandos do veiculo: translação mediante botões tipo borboleta, elevação/descida dos garfos mediante botões proporcionais e normais, buzina e botão de emergência. Todas as funções são acessíveis pôr ambas as mãos.

O timão é formado por 02 estruturas sendo o braço metálico e a cabeça do timão em material plástico de alta resistência a impactos. o layout da posição dos comandos é ergonômico e simples.

No extremo do timão encontra-se um dispositivo de segurança que elimina o risco de esmagamento em caso de falsas manobras.
ID Produto: 1091240 | Vendido por Fornecedor externo
  • Data de publicação do produto 02/02/2012
  • -
  • Modificado pelo vendedor 28/07/2014
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